Obsah:
Väčšina pracovníkov prispieva do systému sociálneho zabezpečenia časťou svojich miezd prostredníctvom daní zo mzdy, ale zamestnanci železníc patria medzi malú skupinu pracovníkov - medzi ktoré patria aj federálni zamestnanci - ktorí neprispievajú do sociálneho zabezpečenia. Namiesto toho, Spojené štáty železnice dôchodkového zabezpečenia spravuje paralelný dôchodkový plán pre všetkých zamestnancov železnice. RRB ako vládna agentúra poskytuje kvalifikovaným príjemcom dva druhy penzijných požitkov Tier I a Tier II.
Tier I Výhody Základ
Prvá časť dôchodku dôchodcu, dávky Tier I, sa približujú k typickému dôchodku sociálneho zabezpečenia a RRB používa pri výpočte mesačnej sumy dávky všetky celoživotné príjmy príjemcu - sociálne zabezpečenie a železnice kombinované. Na výpočet výšky požitku RRB najprv upraví minulé príjmy príjemcu v pomere k novodobým mzdám z dôvodu inflácie a ďalších nákladov na životné náklady. Na základe týchto upravených ziskov RRB vypočíta priemernú mesačnú mzdu pracovníka ako hodnotu, ktorú používa na výpočet výšky dávok.
Výpočet Tier I Výhody
Po tom, ako RRB stanoví priemernú mesačnú mzdu dôchodcu, použije tento údaj na výpočet výšky dávky Tier I pomocou odstupňovaného systému výpočtu. RRB vypláca príjemcom 90 percent ich priemerného mesačného zárobku až do výšky 749 USD v apríli 2011, 30 percent jeho príjmov medzi 750 USD a 4 517 USD a 15 percentami všetkých príjmov nad 4,518 USD. Napríklad pracovník, ktorého upravený priemerný plat je 5 000 USD, dostáva mesačnú výhodu vo výške 1 836 USD, 641 USD za prvých 749 USD, 1 130 USD za zárobky medzi 750 USD a 4 517 USD a 32 USD za špičkový zisk.
Výhody II
Základom TB II je základňa RRB, ktorá sa zakladá len na výnosoch pracovníka počas práce na železnici. Vzorec platí 0,7 percenta za rok služby v priemysle na základe odvodených z príjmu pracovníka v 60-mesačnom období, v ktorom zarobil najviac. Zatiaľ čo všetci kvalifikovaní pracovníci železnice dostanú približne rovnaké množstvo výhod Tier I, RRB štruktúrovala výhody Tier II tak, aby uprednostňovali dlhodobých zamestnancov železníc. Dôchodcovia poberajú dávky Tier I a Tier II každý mesiac ako dôchodok.
Kvalifikácia na železničný dôchodok
Nie všetci pracovníci so skúsenosťami so železničnou dopravou majú nárok na poberanie dôchodku RRB namiesto jedného zo správy sociálneho zabezpečenia. Pracovníci musia mať od roku 1995 celkovú dĺžku 60 mesiacov práce s agentúrami, na ktoré sa vzťahuje zákon o železničnom dôchodku. Mesačná služba sa definuje ako každý kalendárny mesiac, v ktorom pracovník pracoval jeden deň pre kvalifikovaného zamestnávateľa. 60 mesiacov potrebných na kvalifikáciu nemusí byť konsekutívna a vojenská služba môže byť za určitých okolností aplikovaná na celkovú sumu.