Obsah:
Kondenzátor zapaľovania je kondenzátor, ktorý je určený na udržanie malého množstva prúdu vo vnútri zapaľovacieho systému motora. Jeho hlavným účelom je pôsobiť ako podklad pre elektrický náboj, aby sa zabránilo vzájomnému zapáleniu dvoch elektród. Absorbovaním časti náboja kondenzátor umožňuje, aby sa dva kontaktné body mohli od seba vzdialiť skôr, ako sa môže objaviť iskra. Zlý kondenzátor zapaľovania môže mať na váš automobil niekoľko vplyvov.
Heavy Static v rádiu
Ak kondenzátor nie je schopný zadržať náboj, vo vnútri zapaľovacieho systému dôjde k výraznému iskreniu. Elektrický náboj a magnetické rušenie, ktoré vytvára, spôsobí vo vašom rádiu značné množstvo statickej elektriny. Stanice, ktoré tu môžete normálne vidieť, budú teraz veľmi ťažko rozoznateľné a ostrihané. Pretože k iskreniu dochádza len pri zapnutom motore, rádio pracuje normálne, keď je motor vypnutý a funguje iba batéria. Akonáhle auto začne znova, statické bude pokračovať.
Žlté zapaľovanie
Ak máte podozrenie, že kondenzátor je zlý, môžete niekedy povedať, že sledujete chod motora, keď je v nečinnosti. Bodový kryt musí byť odstránený a niektoré motory nebudú bežať bez neho, ale ak kondenzátor bude zle, budete pravdepodobne vidieť veľký žltý iskra skok medzi dvoma kontaktnými bodmi. Dobrý kondenzátor to minimalizuje na malú modrú iskru, ale body sú iskrou plnou silou so žltou iskrou, ak kondenzátor zlyhá.
Problémové spustenie
Ak kondenzátor nejakú dobu zlyháva, kontaktné body by mohli byť poškodené nadmerným iskrením a môže sa stať, že bude ťažšie rozbehnúť auto a nebude fungovať tak hladko. To môže bežať hladšie, keď je načasovanie motora pokročilé, ale bude stutter, keď je časovanie spomalené. Aj keď existuje množstvo rôznych problémov, ktoré by mohli spôsobiť problémy so štartovaním motora, keď sa to stane v spojení s rádiostatickou výbojkou a iskrou motora, je pravdepodobne potrebné vymeniť kondenzátor.