Obsah:
Poisťovne ne náhodne klasifikujú auto ako celkovú stratu po nehode. Predtým, ako ponúknete vymeniť vaše auto alebo vám poskytnete hotovostné vyrovnanie, najprv použijú jeden z dvoch vzorcov vypočítať pomer poškodenia alebo prah celkovej stratya potom porovnať výsledky so štátnymi a firemnými smernicami. Vypočítané auto je vozidlo, ktoré spĺňa alebo presahuje čísla uvedené v týchto pokynoch.
Kritériá celkových strát
Tri hlavné kritériá na určenie, či je vaše auto opraviteľné alebo je úplná strata
- náklady na opravu
- predajnú cenu na záchrannom dvore
- peňažnú hodnotu
Vzorec pomeru poškodenia voči vzorcom celkového prahu straty
Špecifické kritériá a vzorec, ktorý poisťovňa používa, vo všeobecnosti závisia od toho, či štátne zákony určujú, koľko škôd musí vozidlo utrpieť predtým, ako ho klasifikujú ako celkovú stratu.
Poisťovatelia vypočítajú pomer škôd v štátoch, ktoré špecifikujú špecifické percento, Vzorec je "náklady na opravy / peňažnú hodnotu„Napríklad, ak sú náklady na opravu 4 000 USD a peňažná hodnota 8 000 USD, pomer poškodenia je 50 percent. Porovnanie výsledku so štátom stanoveným percentom určuje, či sa vozidlo považuje za súčet. väčšina štátov je 75 percent.
Poisťovatelia používajú vzorec celkovej straty v štátoch, ktoré nešpecifikujú percento, Podľa tohto vzorca sa auto považuje za súčet, ak náklady na opravu plus hodnota záchrany sú vyššie ako peňažná hodnota vozidla. Napríklad auto s hotovostnou hodnotou 4 000 USD bude klasifikované ako súčet, ak náklady na opravu predstavujú 5 000 USD a záchranné dvory zaplatia 1 000 USD za vozidlo.