Obsah:
Vodiči nákladných vozidiel musia získať viac kvalifikácií ako väčšina komerčných vodičov nákladných vozidiel. Pretože ich náklad je extrémne horľavý a predstavuje nebezpečenstvo pre životné prostredie, musia dopravcovia paliva získať dodatočný výcvik v oblasti bezpečného zaobchádzania s palivami a výcviku HAZMAT (nebezpečné materiály). Ich platy vo všeobecnosti odrážajú ďalšie riziká, ktoré znášajú, a odbornú prípravu, ktorú musia mať v porovnaní s inými vodičmi nákladných vozidiel.
mzda
Podľa údajov amerického úradu pre štatistiku práce z mája 2010 si vodiči nákladných vozidiel zamestnaní veľkoobchodníkmi s ropnými produktmi vo všeobecnosti získali priemernú hodinovú mzdu vo výške 19,10 USD alebo v priemere 39 730 USD ročne.
Komerčné nákladné vozidlá
Vodiči nákladných vozidiel sú podskupinou veľkých nákladných vodičov nákladných vozidiel - tí, ktorí riadia vozidlá s celkovou hmotnosťou vozidla, alebo GSW, viac ako 26 000 libier. Najnižšie platených 10 percent z týchto vodičov zarobil 11,89 dolárov za hodinu alebo menej od roku 2010, podľa ministerstva práce štatistiky, zatiaľ čo najvyššie platené 10 percent komerčných veľkoplošných vodičov zarobil 27,64 dolárov za hodinu alebo viac.
Najvyššie platiace štáty
Kompenzácia pre vodičov nákladných vozidiel sa líši podľa stavu. Od roku 2010, štáty s najvyššími priemernými hodinovými mzdami pre komerčných prepravcov nákladných vozidiel boli Aljaška (23,20 USD), Nevada (22,34 USD), New Jersey (21,09 USD), Massachusetts ($ 21,00) a New York (20,89 USD). Všimnite si, že väčšina štátov s najvyššou mzdou sa nachádza v severných štátoch s výrazným snehom a ľadom, čo predstavuje pre vodičov nákladných vozidiel obavy o bezpečnosť. Zamestnávatelia musia často platiť prémiu za mzdu, aby súťažili o vodičov nákladných vozidiel na trhoch, kde sú cesty často nebezpečne ľadovo po väčšinu roka. Niektorí vodiči kamiónov na Aljaške žijú a pracujú vo veľmi vzdialených, nepriateľských pracovných podmienkach. Títo vodiči zarábajú prémiovú mzdu na kompenzáciu za to, že sú mimo rodiny a žijú v drsnom prostredí. Napríklad v zálive Prudhoe, Aljaška, môže pohonná jednotka pohonných hmôt podľa Indeed.com zarobiť viac ako 100 000 dolárov ročne.
Povinnosti a zodpovednosti
Palivové dopravcovia často prepravujú palivo z veľkoobchodných skladovacích nádrží na svoje nákladné vozidlá a zo svojich nákladných vozidiel do maloobchodných skladovacích nádrží. Môže to byť nebezpečné, najmä ak nie je pozemný dopravník riadne uzemnený. môže spôsobiť iskru, po ktorej nasleduje požiar paliva. Dopravcovia paliva musia tiež pomáhať mechanikom pri kontrole a údržbe svojich vlastných zariadení, čerpadiel a iných zariadení.