Čo je priemerné poistné plnenie pre prípad úrazu v dôsledku autonehody?

Automobilové nehody predstavujú nielen významné nebezpečenstvo pre bezpečnosť ľudí, ale aj značné výdavky v Spojených štátoch. Podľa štúdie, ktorú vydala Americká automobilná asociácia (AAA), ročné náklady na nehody v USA prekročili v roku 2005 1,62 miliardy USD, čo predstavuje cenu viac ako 1 000 USD na Američana. Tento odhad zahŕňa lekársku starostlivosť, pohotovostné služby a stratu produktivity. Priemerné poistné plnenie pre zranenia pri autonehode sa líši podľa rôznych faktorov, vrátane druhu úrazu a príslušného poistného krytia.

Poisťovatelia v štátoch so zákonmi o poistení bez zavinenia platia za zranenia držiteľa poistky, bez ohľadu na to, kto sa prvý raz otočil.

Nároky na ochranu pred zranením

Poisťovatelia v štátoch, ktoré zaviedli smernice o automatickom pokrytí bez zavinenia predávajú poistenie pre prípad zranenia motoristov. Poistenie bez zavinenia znamená, že bez ohľadu na to, ktorý jednotlivec je na zavinení pri nehode, poistná zmluva zaplatí poistencovi poistné plnenie až do výšky dohodnutej sumy v prípade nehody. Limit zúčtovania závisí od smerníc štátu av niektorých prípadoch od závažnosti úrazu. Inštitút poisťovníctva pre bezpečnosť na cestách uvádza, že priemerné náklady na vysporiadanie nárokov na ochranu pred úrazmi počas rokov 2007 až 2009 boli 5 190 USD. Zranené osoby pri nehodách, pri ktorých bol zavinený iný vodič, môžu žalovať druhú stranu za náklady na zranenie nad hranicu poistného krytia.

Reklamácie zodpovednosti za škodu na životoch

Poskytovatelia poistenia v štátoch, ktoré majú tradičné pravidlá poistenia zodpovednosti za škodu, požadujú, aby vodič v prípade zavinenia v prípade autonehody zahŕňal lekárske a iné výdavky, ktoré vyplývajú z akéhokoľvek zranenia spôsobeného osobami v inom vozidle, predať krytie zodpovednosti za škody na zdraví. IIHS uvádza, že priemerné zúčtovanie týchto typov auto úrazových nárokov za roky 2007 až 2009 bolo 9 751 dolárov.Obyvatelia, ktorí boli zranení pri nehode, môžu tiež požiadať o náhradu škody na zdraví.

Ďalšie štatistiky

Závažnosť ujmy predstavuje rozsiahle rozpory v poistných zmluvách. Jedna kriticky zranená osoba, ktorá prežije nehodu, môže utrpieť viac ako 1 milión dolárov v zdravotníckych nákladoch, ako aj stratu produktivity v práci a doma. V skutočnosti NHTSA odhaduje, že strata produktivity na pracovisku predstavuje až 26 percent celkového finančného dopadu kritického zranenia autom a stratila produktivitu domácností za 9 percent celkových nákladov. Súkromné ​​poistné zmluvy pokrývali približne polovicu nákladov na autonehody celoštátne v roku 2000, zatiaľ čo títo jednotlivci zaplatili z vrecka približne 26% nákladov na haváriu motorových vozidiel. Spolkové, štátne a nezainteresovaní vodiči, ktorí nie sú obťažovaní dopravnými omeškaniami, zdvihli zvyšné náklady.

Obrana bezpečnostného pásu

V 16 štátoch môžu vodiči, ktorí sú zranení, v prípade zavinenia obvinení za dodatočné škody odvolať „ochranu pásu“ v snahe znížiť cenu škody. Ak odporca môže dokázať, že poškodená strana nemala bezpečnostný pás v čase, keď došlo k nehode, sudca môže zvážiť zníženie rozsudku o štátne sankcionovaný percentuálny podiel za predpokladu, že nosenie bezpečnostného pásu by zabránilo alebo znížilo závažnosť bezpečnostného pásu. zranenia.